Dragoljub Simonović, generalni direktor "Železnica Srbije": U prvoj polovini godine železnica je povećala prihode za 735 miliona dinara, smanjila rashode za 444 miliona dinara, a ukupan gubitak smanjila čak za 3 milijarde dinara

-U prvoj polovini ove godine „Železnice Srbije“ povećale su svoje ukupne poslovne prihode za oko 735 miliona dinara u odnosu na prvih šest meseci prošle godine, a zahvaljujući merama štednje i racionalnijem ponašanju i poslovanju ukupne poslovne rashode smo u 2013. smanjili čak za 444 miliona dinara u odnosu na isti period prošle godine. Rezultat ovako domaćinskog poslovanja srpskih železnica u prvoj polovini godine je da smo ukupan gubitak smanjili za čitave 3 milijarde u odnosu na prvih šest meseci prošle godine. Da se dobro radilo i racionalno poslovalo potvrđuje i podatak da su „Železnice Srbije“ u prvoj polovini ove godine u odnosu na isti period lane gubitak iz poslovanja smanjile čak za 1,2 milijarde dinara, - izjavio je generalni direktor „Železnica Srbije“ Dragoljub Simonović, povodom šestomesečnog finansijskog bilansa poslovanja kompanije.

Slika preuzeta sa portala www.24sata.hr

Interni finansijski izveštaj „Železnica Srbije“ za prvih šest meseci ove godine pokazuje da su transportni prihodi povećani za 442 miliona dinara, odnosno skoro za 11 odsto u odnosu na isti period lane. Tome je posebno doprinela činjenica da su srpske železnice samo od tranzita zaradile u ovoj godini čak 29,3 miliona evra, što je za četvrtinu više nego u istom periodu prošle godine. Zahvaljujući tome, učešće tranzita u ukupnim transportnim prihodima srpske železnice sa prošlogodišnjih 63% popelo se na 72 odsto u prvih šest meseci ove godine.

Istovremeno, „Železnice Srbije“ u prvoj polovini ove godine poslovne rashode koji nemaju karakter ličnih rashoda, smanjile su čak za 656 miliona dinara u odnosu na prvih šest meseci prošle godine.

Izuzetno dobri postignuti finansijski rezultati ostvareni su u uslovima povećanog obima prevoza železnicom u prvih šest meseci ove godine. Naime, u putničkom saobraćaju železnicom je prevezeno oko 8,9 miliona putnika, što je za oko 13 odsto više nego u istom periodu lane. U teretnom saobraćaju železnicom je prevezeno oko 4,6 miliona tona robe i ostvareno oko 1,4 milijarde netotonskih kilometara, što je nešto više nego prošle godine.

Zahvaljujući realizovanim merama štednje i domaćinskom poslovanju u prvih šest meseci ove godine, „Železnice Srbije“ su, primera radi, u uslovima povećanog obima prevoza, dnevnu potrošnju goriva za lokomotive smanjile čak za 700 hiljada dinara, dok su troškovi zadržavanja stranih kola na našim prugama smanjeni za 1,8 miliona evra. Po prvi put, srpske železnice su obračunale kamate na svoja potraživanja, što je donelo dodatnih 124 miliona dinara, a samo troškovi deviznih i dinarskih dnevnica ove godine smanjeni su za oko 250 hiljada evra u odnosu na prvih šest meseci prošle godine.

Vest preuzeta sa portala Železnica Srbije. 

Categories: Dragoljub Simonović, ekologija, ekonomija, privreda, Železnice Srbije

Voz na relaciji Zaječar – Požarevac ponovo saobraća nakon dve godine

Utorak, 18. jun 2013.

„Železnice Srbije“ uvele su danas u redovan putnički železnički saobraćaj dizel motorni voz serije 710, koji će saobraćati između Zaječara i Požarevca i na taj način omogućiti putnicima iz ovog regiona železničku vezu do Beograda.



Na slici, Zaječar u 6 ujutru, 16.septembra 2012. Vozovi za Majdanpek, Niš i Prahovo spremni za polazak.

Generalni direktor „Železnica Srbije“ Dragoljub Simonović poručio je prilikom obilaska železničke stanice u Zaječaru da železnica nije zaboravila taj kraj koji je poslednjih dvadesetak godina bio u potpunosti zapostavljen.

„Za železnicu ovaj voz ne znači mnogo, ali znači mnogo za građane ovog kraja. Zbog toga smo danas ovde. Danas je, nakon nešto više od dve godine, na relaciji Zaječar – Požarevac – Beograd ponovo uspostavljen železnički saobraćaj, a po nabavci novih vozova, uključićemo u saobraćaj u ovom regionu još dva putnička voza kako bismo poboljšali veze u unutrašnjem saobraćaju. Mora se zaboraviti na otkazivanja vozova ubuduće. Sigurnost, bezbednost, urednost, redovitost i pouzdanost železnickog saobraćaja su imperativ na osnovu koga moramo graditi i vratiti poverenje naših putnika“, istakao je generalni direktor srpskih železnica.

On je dodao i da je zabeleženo neznatno povećanje obima prevoza iz Zaječara.
„Odavde se godišnje preveze oko 700.000 tona robe. U prvih pet meseci ove godine, obim prevoza povećan je za 1,8 posto u odnosu na isti period prošle godine. To znači da radimo bolje, ali ne i onoliko koliko bismo mogli da radimo. Razlog nemogucnosti većeg povećanja obima posla, kako prevoza robe, tako i putnika, su starost pruga i nedostatak voznih sredstava“ kazao je Simonović i izrazio optimistički stav u pogledu perspektive železničkog prevoza na tom delu pruge.

„Tačno je da voz od Zaječara do Beograda putuje osam sati, ali je cena karte duplo jeftinija u odnosu na cenu autobuske karte. Na nama je da na ovoj pružnoj relaciji što pre omogućimo standardnu brzinu kretanja voza. Železnica očekuje bolju saradnju sa lokalnom samoupravom radi poboljšanja kvaliteta železničkog transporta, a u ovom slučaju lokalna samouprava nije pokazala dovoljno interesovanja. Moramo imati dobru komunikaciju sa lokalnom samoupravom kako bismo izašli u susret potrebama putnika. Sugestije ćemo prihvatati i korigovati prevoz u skladu sa mogućnostima i potrebama korisnika usluga“, zaključio je Dragoljub Simonović.

Dizel motorna garnitura će po redu vožnje iz Zaječara polaziti u 23.01 sati, i preko stanica Vražogrnac, Bor, Majdanpek i Rabrovo-Klenje stizati u Požarevac u 3.55 sati, odakle će putnici drugim vozom u 04.30 sati moći da krenu za Beograd, gde po redu vožnje stižu u 6.59 sati.

Voz će iz Požarevca u povratku polaziti u 10.20 sati i u Zaječar stizati po redu vožnje u 15.16 sati. Putnici iz Beograda moći će da krenu u 7.35 sati, da bi stigli u Požarevac u 10.04 i odatle u 10.20 sati dizel motornim vozom nastavili za Zaječar.

Vest preuzeta sa portala Kluba ljubitelja Timočkih pruga.

Categories: Dragoljub Simonović, infrastruktura, izmene reda vožnje, preskup drumski transport, razvoj, Timočke pruge